為了購買嘉麗寶-14吋碳素定時電暖器(SN-9314-2T)1台"我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了嘉麗寶-14吋碳素定時電暖器(SN-9314-2T)1台"真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買嘉麗寶-14吋碳素定時電暖器(SN-9314-2T)1台"

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商品訊息功能

商品訊息描述

●採碳素燈管加熱技術

●14吋超大反射罩，空間溫暖全壟罩

●高效率暖房，14吋超大反射罩持續溫暖

●底部有安全開關，防溫度過熱自動斷電安全裝置



【嘉麗寶】14吋碳素定時電暖器(SN-9314-2T)





1台NT$1580 原價$2390 含運

☆14吋超大反射罩

☆碳素燈管加熱技術

☆上下俯仰角度可調整

☆3小時定時開關設定

☆底部有安全開關傾倒時可將電源自動切斷

☆防溫度過熱自動斷電安全裝置

☆前網植絨毛設計

☆廣角度左右自動旋轉擺頭設計

☆自由伸降設計

☆400W/800W二段式溫度調整



商品說明

【嘉麗寶】14吋碳素定時電暖器SN-9314-2T

規格：14吋

電壓：110V/60Hz

消耗功率：400～800W

重量：約5.5kg

尺寸：約380 x 400 x 870 (mm)

產地：台灣

保固：一年

電檢字號：R63362

商品訊息特點

只要1,580元(含運)即可享有【嘉麗寶】原價2,390元14吋碳素定時電暖器(SN-9314-2T)1台，購買即享1年保固服務！

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工商時報【曾萃芝整理】

受聯準會將升息及川普當選影響，壽險公司美元資產後市表現大受看好，尤以中壽（2823）在這波壽險股價上漲潮，漲勢亮眼，獲利佳帶動股價強，可以權代股，擴大槓桿效果。

中壽今年前10月稅後獲利93.7億元，EPS為2.7元，在6大壽險中排名第4，相較6大壽險前10月獲利略為衰退，中壽則維持成長，不僅近來現股市場表現亮眼，亦成熱門權證標的。

中壽9月底總投資金額1.2兆元，國際板債券總投入2,773億元，海外投資占總投資比重，距離上限尚有9％空間，因美債殖利率攀升，中壽海外債券配置比重拉升，將有助提高恆常性收益，中壽海外投資距離限額較其他同業高，前9月資產成長11％亦較同業強勁，法人認為在債券殖利率向上趨勢帶動，經常性收益率將提高，成長率還將優於同業。

摩根大通證券評估，目前台灣壽險業者有50％資產投資組合以美元計價，上述比例將會攀升，美公債殖利率每提升0.1個百分點，壽險族群獲利將增加0.7％至3.6％，調高中壽目標價。（群益金鼎證券提供，曾萃芝整理）

＊【權證投資必有風險，本專區資訊僅供參考，並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦，請讀者審慎為之】

美NBA籃網今晚主場迎戰沙加緬度國王，第3節魔咒再現，終場以105比122輸了17分，苦吞7連敗。總教練艾特金森強調「第3節」問題傷害很大，必須解決。

缺了林書豪的籃網，今晚首節打來節奏流暢，取得領先，但第2節開始出現一些失誤，準頭也較差，形成拉鋸戰，第3節淨輸16分，即使最後1節反攻也無力回天。

艾特金森（Kenny Atkinson）賽後稱許國王隊今晚打的很好，外線頻頻取分，3分球也不少，尤其是蓋伊（Rudy Gay）的幾記外線表現亮眼。他也不瞭解為何老是輸在第3節，「這對我們傷害很大，必須想辦法解決」。

另外，他對籃板表現也不太滿意，尤其是進攻籃板。艾特金森認為，籃網的防守必須再好一些，籃下卡位要加強，要會保護籃板。

中鋒羅培茲（Brook Lopez）也說，「大家必須找回以前的感覺」，「體能要再充沛些，打法要更有企圖心才行」。

繼續左大腿療傷的林書豪，晚上再度缺陣，依然在場邊觀戰及記錄，也不時給予隊友掌聲叫喊。

艾特金森未再提及林書豪何時歸隊，球團對林書豪傷勢也沒有進一步說明。

美媒今天傳出，連同今晚比賽，林書豪總計還要休息3場才能歸隊，也就是29日及12月1日的比賽將繼續坐壁上觀。若是如此，林書豪缺戰期長達1個月，遠比隊醫預估的2週還要久，喜歡他的球迷可要再等等。

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Memphis Grizzlies forward Troy Williams (10) steals the ball as Orlando Magic forward Aaron Gordon (00), Grizzlies guard Tony Allen (9), Magic guard Evan Fournier, and Grizzlies center Marc Gasol (33)．．． 較多Memphis Grizzlies forward Troy Williams (10) steals the ball as Orlando Magic forward Aaron Gordon (00), Grizzlies guard Tony Allen (9), Magic guard Evan Fournier, and Grizzlies center Marc Gasol (33) look on in the first half of an NBA basketball game Thursday, Dec. 1, 2016, in Memphis, Tenn. (AP Photo/Brandon Dill) 較少











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Associated Press | 拍攝者 Brandon Dill





2016年12月2日週五 台北標準時間上午9時42分





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下面附上一則新聞讓哪裡便宜大家了解時事

（中央社記者黃旭昇、沈如峰新北市6日電）新北市長朱立倫今天表示「捷運系統是連結的，不是只有桃捷的機捷」，機場捷運票價合理化，才能吸引更多人搭乘，呼籲從民眾角度出發，盡速協調，才不會得不償失。

針對捷運機場線票價公佈後，引發票價過高爭議。新北市政府交通局長王聲威今天在市政會議表示，新北市曾多次在機場捷運票價審議會議，或透過公文表達「直達車和普通車分開定價」的立場。

王聲威表示，新北市的訴求是，捷運機場線應該依當初的規畫，直達車和普通車分開定價，同時與台北捷運的里程也要累計計價，並比照提供轉乘公車優惠，但是，這些意見都沒有被採納。

市長朱立倫聽取報告後表示，機場捷運從規劃到建設完成將近20年，「我還記得擔任桃園縣長的時候，與蘇縣長（前台北縣長蘇貞昌）一起爭取機場捷運動工，從開始動工到現在，也有10幾年的歷史了，從幾乎完工到通車又拖了這麼多年的時間。」

他說，通車是全民的期待，票價必須合理化，才能吸引更多人搭乘，達到興建機場捷運的目的。

朱立倫表示，機場捷運直達車和普通車，分別肩負「機場快捷」和「區域通勤」的功能，新北市、台北市、桃園市的通勤族都有需求。

對於共同生活圈的交通需求，朱立倫說，不能只想到都是新北市民要去台北上班，也有新北市民到桃園上班，也有桃園市民到新北、台北上班，也有台北市民會運用機場捷運到新北、桃園上班。

他說，機場捷運必定要連結台北捷運的路網，才能發揮效益，不可能變成兩種不同的個別收費，如果費率不同，採個別收費，會造成轉乘很大的困擾，因此，將會持續與桃捷、北捷協調，希望通勤票價能合理化。

朱立倫舉例，台北捷運三重站的功能不是只有來往三重，將來到了台北捷運站，或者將來在新北環狀捷運站等，就會連結所有的捷運路網，對民眾來講，不一定只到那個連接點，必然要轉乘其它捷運，所以轉乘的票價計算非常重要。

朱立倫針對機場捷運票價首度公開發言，他說，「我一再強調，如果一開始票價過高，造成民眾搭乘意願減低，反倒得不償失。我們拜託大家，共同為更多市民能夠使用最高為目標，不是以票價收入為最高考量。」

在聽取報告後，朱立倫表示，不管政府投入新台幣1000多億元，目的最重要的就是趕快發揮功能，因此，整個機場捷運的通車是全民所期待的。最重要的是通勤族的票價，就是希望能夠合理化。1051206

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機捷票價過高 朱立倫盼合理化 (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午1時37分





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